{"id":224,"date":"2025-06-01T21:50:26","date_gmt":"2025-06-01T21:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/steveprudhomme.org\/?p=224"},"modified":"2025-06-01T21:50:26","modified_gmt":"2025-06-01T21:50:26","slug":"le-devoilement-fuseonautique-du-quebec-les-equipes-quebecoises-de-fuseonautique-universitaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/2025\/06\/01\/le-devoilement-fuseonautique-du-quebec-les-equipes-quebecoises-de-fuseonautique-universitaire\/","title":{"rendered":"Le d\u00e9voilement fus\u00e9onautique du Qu\u00e9bec : Les \u00c9quipes Qu\u00e9b\u00e9coises de Fus\u00e9onautique Universitaire"},"content":{"rendered":"\n

Photos et s\u00e9quences vid\u00e9o de l’\u00e9v\u00e8nement disponibles ici : https:\/\/www.facebook.com\/share\/p\/1KCfpprUJK\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Introduction<\/strong> Au Qu\u00e9bec, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019ing\u00e9nieurs s\u2019entra\u00eene \u00e0 toucher aux \u00e9toiles. Dans les universit\u00e9s de la province, des \u00e9quipes \u00e9tudiantes de fus\u00e9onautique con\u00e7oivent, construisent et lancent des fus\u00e9es exp\u00e9rimentales de haute puissance. Ces clubs scientifiques \u2013 Space Concordia \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Concordia, McGill Rocket Team \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 McGill, Rock\u00c9TS \u00e0 l\u2019\u00c9cole de technologie sup\u00e9rieure (\u00c9TS) et le Groupe a\u00e9rospatial de l\u2019Universit\u00e9 Laval (GAUL) \u2013 se sont hiss\u00e9s parmi les meilleurs au Canada et brillent sur la sc\u00e8ne internationale. Ils participent \u00e0 des comp\u00e9titions prestigieuses comme l\u2019Intercollegiate Rocket Engineering Competition (IREC) et sa version \u00e9largie, la Spaceport America Cup, ainsi qu\u2019au nouveau d\u00e9fi national Launch Canada<\/strong>. Leur succ\u00e8s repose sur une philosophie commune : repousser les limites de l\u2019ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale tout en formant la rel\u00e8ve. Tour d\u2019horizon de ces quatre \u00e9quipes qu\u00e9b\u00e9coises, de leur philosophie et projets actuels aux comp\u00e9titions qui animent leur ambition, en passant par l\u2019organisation de leurs troupes \u2013 a\u00e9rostructure, avionique, propulsion \u2013 et les objectifs qu\u2019elles poursuivent avec ardeur.<\/p>\n\n\n\n

Space Concordia \u2013 L\u2019ambition d\u2019atteindre l\u2019espace<\/strong> \u00c0 l\u2019Universit\u00e9 Concordia, le club Space Concordia<\/strong> est devenu synonyme d\u2019audace technologique. Fond\u00e9 en 2012 au sein d\u2019une association \u00e9tudiante d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019espace (Concordia University, 2022), sa division fus\u00e9onautique s\u2019est fix\u00e9 un but hors du commun : \u00eatre la premi\u00e8re \u00e9quipe \u00e9tudiante au monde \u00e0 lancer une fus\u00e9e au-del\u00e0 de la ligne de K\u00e1rm\u00e1n, soit \u00e0 plus de 100 km d\u2019altitude, autrement dit dans l\u2019espace. \u00ab\u202fHow often in your life do you get the chance to do something that nobody has ever done before? We\u2019re doing the impossible\u202f\u00bb (\u00ab\u202fDans une vie, qui a l\u2019occasion de faire quelque chose que personne n\u2019a jamais fait? Nous, nous r\u00e9alisons l\u2019impossible<\/em> \u00bb), r\u00e9sumait Oleg Khalimonov, alors capitaine de l\u2019\u00e9quipe, lors d\u2019un essai historique en 2021 (Pacific Coast Composites, 2021). Ce jour-l\u00e0, Space Concordia a test\u00e9 son moteur-fus\u00e9e exp\u00e9rimental Stewart<\/em>, de type bi-ergol liquide, qui a d\u00e9livr\u00e9 une pouss\u00e9e record de 35 kN \u2013 la plus puissante jamais produite par un moteur \u00e9tudiant. Ce tir statique victorieux, fruit de plusieurs ann\u00e9es de d\u00e9veloppement, a propuls\u00e9 l\u2019\u00e9quipe au rang des pionniers : le moteur Stewart<\/em> a surpass\u00e9 en puissance le pr\u00e9c\u00e9dent record \u00e9tudiant (25 kN par l\u2019Universit\u00e9 de Delft) et m\u00eame les petits moteurs de fus\u00e9es commerciales. Surtout, il a valid\u00e9 la conception de la fus\u00e9e Starsailor<\/em>, un v\u00e9hicule de 13 m de long que l\u2019\u00e9quipe compte lancer au-del\u00e0 des 100 km d\u2019altitude, avec une charge utile scientifique de 50 kg \u00e0 bord (Pacific Coast Composites, 2021; Concordia University, 2022).<\/p>\n\n\n\n

Cette qu\u00eate du \u00ab\u202fspace shot\u202f\u00bb t\u00e9moigne de la philosophie de Space Concordia : viser grand et innover. Le slogan officieux de la division, \u00ab\u202fDoing the impossible\u202f\u00bb<\/em> \u2013 r\u00e9aliser l\u2019impossible \u2013 n\u2019est pas usurp\u00e9. D\u00e8s ses d\u00e9buts, l\u2019\u00e9quipe a fait preuve d\u2019un esprit de comp\u00e9tition tenace. Elle participe depuis 2014 aux concours internationaux de fus\u00e9onautique \u00e9tudiante, s\u2019am\u00e9liorant sans cesse (Concordia University, 2022). En 2018, sa fus\u00e9e Supersonice<\/em> \u2013 la premi\u00e8re fus\u00e9e supersonique de l\u2019histoire de Concordia \u2013 a atteint Mach 3 en trois secondes et remport\u00e9 deux premiers prix \u00e0 la Spaceport America Cup dans la cat\u00e9gorie \u00ab 30\u202f000 pieds \u2013 motorisation avanc\u00e9e \u00bb et au volet charge utile, surpassant des universit\u00e9s de prestige comme Stanford et MIT (Concordia University, 2022). Ce triomphe a fait de Space Concordia la premi\u00e8re \u00e9quipe de Concordia \u00e0 remporter une comp\u00e9tition internationale d\u2019ing\u00e9nierie (Concordia University, 2022). Forte de ce succ\u00e8s, la division a ensuite redoubl\u00e9 d\u2019ambition en entrant dans le d\u00e9fi nord-am\u00e9ricain Base 11 Space Challenge<\/strong> dont l\u2019objectif \u00e9tait, pr\u00e9cis\u00e9ment, de propulser une fus\u00e9e \u00e9tudiante dans l\u2019espace (Pacific Coast Composites, 2021). C\u2019est dans ce cadre qu\u2019est n\u00e9 le projet Starsailor<\/em>. Malgr\u00e9 la pand\u00e9mie de COVID-19 qui a ralenti le travail, l\u2019\u00e9quipe a construit la majeure partie de cette fus\u00e9e suborbitale et en a test\u00e9 tous les syst\u00e8mes au sol d\u2019ici 2021-2022 (Concordia University, 2022). Le lancement de Starsailor<\/em> est attendu d\u00e8s que les autorisations et conditions seront r\u00e9unies \u2013 l\u2019\u00e9quipe explorant des options de lancement au Canada (Churchill, Manitoba) ou ailleurs en Am\u00e9rique du Nord (Pacific Coast Composites, 2021).<\/p>\n\n\n\n

Pour r\u00e9aliser l\u2019impossible, Space Concordia s\u2019appuie sur une \u00e9quipe multidisciplinaire structur\u00e9e en sous-groupes sp\u00e9cialis\u00e9s. Le d\u00e9partement propulsion<\/strong> est le c\u0153ur du projet Starsailor<\/em> : ce sont ces \u00e9tudiantes et \u00e9tudiants qui ont con\u00e7u le moteur Stewart<\/em> et le banc d\u2019essai mobile Trailer Tom<\/em> capable de soutenir une pouss\u00e9e de 120 kN (Space Concordia, s.d.). En parall\u00e8le, l\u2019\u00e9quipe a\u00e9rostructure<\/strong> d\u00e9veloppe le fuselage en mat\u00e9riaux composites, les ailerons et la tour de lancement de 22 m (Bigger Ben<\/em>) qui servira \u00e0 guider la fus\u00e9e dans ses premiers instants de vol. De son c\u00f4t\u00e9, la cellule avionique<\/strong> cr\u00e9e l\u2019\u00e9lectronique embarqu\u00e9e \u2013 capteurs, ordinateurs de bord, t\u00e9l\u00e9mesure \u2013 indispensable pour suivre le vol, d\u00e9ployer les parachutes et \u00e9ventuellement r\u00e9cup\u00e9rer la fus\u00e9e r\u00e9utilisable (Concordia University, 2022). \u00c0 ces principaux volets s\u2019ajoutent la charge utile (souvent des exp\u00e9riences scientifiques novatrices, comme un dispositif de microfluidique embarqu\u00e9) et les syst\u00e8mes au sol. Les membres de Space Concordia, au nombre de quelques dizaines, travaillent sur leur temps libre avec passion : \u00ab\u202f[Ils] vont au-del\u00e0 de leurs \u00e9tudes et consacrent leur temps parascolaire \u00e0 l\u2019exploration de nouvelles technologies spatiales, en s\u2019auto-formant et en formant les autres\u202f\u00bb (Pacific Coast Composites, 2021, notre traduction). L\u2019engagement est tel que certains prolongent leurs \u00e9tudes pour voir aboutir un projet aussi colossal (McGill University, 2023).<\/p>\n\n\n\n

Bien que Space Concordia n\u2019ait pas relanc\u00e9 de fus\u00e9e en comp\u00e9tition depuis 2018 \u2013 le projet Starsailor<\/em> mobilisant toutes ses ressources \u2013, son influence se fait sentir dans la communaut\u00e9 a\u00e9rospatiale \u00e9tudiante. L\u2019\u00e9quipe collabore avec les autres clubs montr\u00e9alais et partage son expertise lors d\u2019\u00e9v\u00e9nements comme le Montreal Space Symposium (Concordia University, 2022). Elle a inspir\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019une seconde \u00e9quipe de fus\u00e9onautique \u00e0 Concordia (le groupe CIADI), d\u00e9di\u00e9e \u00e0 des fus\u00e9es plus petites afin de donner aux novices l\u2019occasion de lancer un engin chaque ann\u00e9e (Pahmer, 2022). Quoi qu\u2019il en soit, Space Concordia reste \u00e0 l\u2019avant-garde, d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 inscrire son nom dans l\u2019histoire en atteignant la fronti\u00e8re de l\u2019espace. \u00ab\u202fAd astra!\u202f\u00bb concluent souvent ses membres \u2013 vers les \u00e9toiles.<\/p>\n\n\n\n

McGill Rocket Team \u2013 Forger la rel\u00e8ve en visant l\u2019excellence<\/strong> \u00c0 quelques kilom\u00e8tres de l\u00e0, l\u2019\u00e9quipe de fus\u00e9onautique de l\u2019Universit\u00e9 McGill<\/strong> poursuit une mission diff\u00e9rente mais compl\u00e9mentaire. Fond\u00e9e en 2014 par deux \u00e9tudiants en g\u00e9nie d\u00e9sireux de \u00ab\u202fcontribuer \u00e0 l\u2019essor de l\u2019exploration spatiale \u00bb<\/em> (Alip, 2015), la McGill Rocket Team<\/strong> s\u2019est rapidement impos\u00e9e comme l\u2019un des plus grands clubs techniques de l\u2019universit\u00e9. Sa philosophie est centr\u00e9e sur la formation pratique et la transmission du savoir. \u00ab\u202fNotre mission est de former la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de leaders de l\u2019industrie \u00bb<\/em>, proclame l\u2019\u00e9quipe (McGill Rocket Team, s.d.), qui souligne combien la participation au projet permet d\u2019appliquer concr\u00e8tement la th\u00e9orie apprise en classe et de d\u00e9velopper des comp\u00e9tences pris\u00e9es sur le march\u00e9 du travail. L\u2019enthousiasme et la fiert\u00e9 de faire d\u00e9coller une fus\u00e9e apr\u00e8s des mois de labeur cr\u00e9ent des liens solides au sein du groupe, qui recrute des \u00e9tudiants de toutes facult\u00e9s. De fait, la McGill Rocket Team a grandi de 70 membres en 2015 (Alip, 2015) \u00e0 plus de 200 aujourd\u2019hui, issus tant du g\u00e9nie que des sciences ou m\u00eame des arts et de la gestion. En son noyau dur, l\u2019\u00e9quipe compte une cinquantaine d\u2019\u00e9tudiants tr\u00e8s engag\u00e9s qui n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 prolonger leurs \u00e9tudes de quelques trimestres pour mener \u00e0 bien les projets (McGill University, 2023).<\/p>\n\n\n\n

La structure de l\u2019\u00e9quipe refl\u00e8te la complexit\u00e9 des fus\u00e9es qu\u2019elle con\u00e7oit. Cinq sous-\u00e9quipes techniques principales travaillent main dans la main : a\u00e9rostructures<\/strong> (conception de la cellule, des ailerons, de la coiffe et analyse a\u00e9rodynamique), avionique<\/strong> (circuits \u00e9lectroniques, capteurs, logiciel embarqu\u00e9 et t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie), propulsion<\/strong> (choix et int\u00e9gration du moteur, r\u00e9servoirs et conduites dans le cas de moteurs hybrides ou exp\u00e9rimentaux), charge utile<\/strong> (d\u00e9veloppement d\u2019exp\u00e9riences scientifiques embarqu\u00e9es) et r\u00e9cup\u00e9ration<\/strong> (syst\u00e8mes de d\u00e9ploiement de parachutes et s\u00e9curit\u00e9 du retour au sol) (McGill University, 2023). Un sous-groupe \u201clancement\u201d<\/strong> s\u2019occupe en outre des rampes de lancement et des op\u00e9rations de tir lors des comp\u00e9titions. Tous ces p\u00f4les collaborent \u00e9troitement, et la mobilit\u00e9 interne est encourag\u00e9e : un \u00e9tudiant en a\u00e9rostructure peut tr\u00e8s bien aller pr\u00eater main-forte \u00e0 l\u2019avionique, etc., ce qui favorise une compr\u00e9hension globale du projet (McGill University, 2023). Ce fonctionnement en silo souple, alli\u00e9 \u00e0 l\u2019apport continu de nouvelles recrues form\u00e9es par les anciens, permet de pr\u00e9server la \u00ab\u202fm\u00e9moire technique\u202f\u00bb<\/em> d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre \u2013 un d\u00e9fi pour les clubs universitaires o\u00f9 la graduation entra\u00eene un renouvellement rapide des effectifs.<\/p>\n\n\n\n

Depuis ses d\u00e9buts, la McGill Rocket Team s\u2019est illustr\u00e9e par son approche it\u00e9rative, chaque projet de fus\u00e9e tirant les le\u00e7ons du pr\u00e9c\u00e9dent. Sa premi\u00e8re fus\u00e9e, Peregrine<\/em>, d\u00e9voil\u00e9e en juin 2015, \u00e9tait un engin de 9,5 pieds (environ 3 m) propuls\u00e9 par un moteur commercial solide, con\u00e7u pour atteindre 10 000 pieds d\u2019altitude et larguer un planeur scientifique de 10 lb en guise de charge utile (Alip, 2015). Ce coup d\u2019essai modeste a permis \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019acqu\u00e9rir de l\u2019exp\u00e9rience lors de l\u2019IREC 2015, o\u00f9 McGill s\u2019est class\u00e9e honorablement pour sa premi\u00e8re participation. D\u00e8s l\u2019ann\u00e9e suivante, l\u2019\u00e9quipe s\u2019am\u00e9liore : elle se hisse \u00e0 la 2e place toutes cat\u00e9gories<\/strong> \u00e0 l\u2019IREC 2016 (Space Concordia, 2018). La mont\u00e9e en puissance continue en 2017 et surtout en 2018, ann\u00e9e charni\u00e8re o\u00f9 la McGill Rocket Team remporte le prestigieux Spaceport America Cup<\/strong> \u00e0 Las Cruces, Nouveau-Mexique. Sa fus\u00e9e Blanche<\/em> (10 000 pieds, moteur commercial) r\u00e9alise un vol parfait et l\u2019\u00e9quipe d\u00e9croche le Genesis Cup<\/strong>, troph\u00e9e du meilleur score toutes cat\u00e9gories confondues, devenant la championne mondiale 2018. C\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re fois qu\u2019une \u00e9quipe qu\u00e9b\u00e9coise remportait ce concours international regroupant plus de 100 universit\u00e9s \u2013 un exploit retentissant (McGill Rocket Team, s.d.). Dans la foul\u00e9e, McGill d\u00e9cide d\u2019\u00e9lever le niveau technologique de ses fus\u00e9es. Au lieu d\u2019utiliser uniquement des moteurs du commerce (dit COTS), l\u2019\u00e9quipe d\u00e9veloppe son propre moteur hybride<\/strong> \u00e0 ergols solide et liquide (protoxyde d\u2019azote et paraffine). Cette innovation, relevant de la propulsion exp\u00e9rimentale \u00e9tudiante (SRAD \u2013 Student Researched and Developed), porte ses fruits en 2022 : la nouvelle fus\u00e9e \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur hybride maison atteint 10 000 pieds lors de la Spaceport America Cup 2022 et vaut \u00e0 McGill la 2e place de la cat\u00e9gorie \u00ab\u202f10 000 pieds \u2013 moteur hybride SRAD\u202f\u00bb (McGill Rocket Team, s.d.). L\u2019ann\u00e9e suivante, en 2023, l\u2019\u00e9quipe participe pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Launch Canada<\/strong>, le tout nouveau concours national tenu en Ontario, et y termine finaliste de la cat\u00e9gorie avanc\u00e9e (moteur hybride) (McGill Rocket Team, s.d.). Sa fus\u00e9e Porthos<\/em> s\u2019y illustre par un lancement r\u00e9ussi supersonique \u00e0 Mach 1+ et une r\u00e9cup\u00e9ration impeccable, d\u00e9montrant la fiabilit\u00e9 croissante de ses conceptions (McGill University, 2023).<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 ces prouesses techniques, la McGill Rocket Team n\u2019oublie pas sa raison d\u2019\u00eatre \u00e9ducative. \u00ab\u202fNous vivons une \u00e9poque o\u00f9 l\u2019on parle d\u2019exploration spatiale et de voyages commerciaux dans l\u2019espace. C\u2019est tr\u00e8s excitant de pouvoir possiblement y contribuer\u202f\u00bb, confiait Aissam Souidi, cofondateur de l\u2019\u00e9quipe, d\u00e8s 2015 (Alip, 2015). Pour ces \u00e9tudiants, construire des fus\u00e9es est un moyen de participer, \u00e0 leur \u00e9chelle, \u00e0 l\u2019aventure du New Space<\/em>. Le club met l\u2019accent sur l\u2019apprentissage par la pratique, le mentorat<\/em> entre \u00e9tudiants et la recherche de conseils aupr\u00e8s de professeurs ou d\u2019experts de l\u2019industrie lorsque n\u00e9cessaire (Alip, 2015). Cette ouverture permet d\u2019\u00e9viter bien des \u00e9cueils, dans un domaine o\u00f9 \u00ab\u202ftout est extr\u00eamement pointilleux\u202f\u00bb et o\u00f9 la moindre erreur de calcul ou d\u2019assemblage peut faire \u00e9chouer le lancement (Pahmer, 2022). La gestion du risque et l\u2019am\u00e9lioration continue font partie int\u00e9grante de la culture du groupe : chaque \u00e9chec partiel est analys\u00e9. Par exemple, apr\u00e8s un probl\u00e8me de derni\u00e8re minute sur la fus\u00e9e de 2022, les responsables propulsion ont imm\u00e9diatement planifi\u00e9 des correctifs pour 2023, conscients que \u00ab\u202fce n\u2019est pas que la technologie qui fait une meilleure fus\u00e9e, c\u2019est aussi la communication et la capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer l\u2019inattendu\u202f\u00bb<\/em> (Sobral, cit\u00e9 dans McGill University, 2023). Le capitaine 2023 du club, Mohammad Ghali, d\u00e9crit d\u2019ailleurs la McGill Rocket Team comme un v\u00e9ritable incubateur de talents<\/strong> : les anciens transmettent leur savoir aux nouveaux, et les membres acqui\u00e8rent une exp\u00e9rience qui les propulse dans des stages et emplois de pointe en a\u00e9rospatiale (McGill University, 2023). Gr\u00e2ce \u00e0 cette approche, l\u2019\u00e9quipe poursuit un objectif double : continuer de briller en comp\u00e9tition en repoussant ses limites techniques, tout en formant des ing\u00e9nieurs polyvalents et aguerris, pr\u00eats \u00e0 int\u00e9grer l\u2019industrie spatiale canadienne et internationale.<\/p>\n\n\n\n

Rock\u00c9TS \u2013 Innover avec audace \u00e0 l\u2019\u00c9cole de technologie sup\u00e9rieure<\/strong> Troisi\u00e8me acteur majeur du milieu, le club Rock\u00c9TS<\/strong> de l\u2019\u00c9TS Montr\u00e9al se distingue par son esprit d\u2019innovation et ses racines francophones. Fond\u00e9 en 2012, Rock\u00c9TS est l\u2019un des plus anciens clubs de fus\u00e9onautique universitaire au Qu\u00e9bec (Rock\u00c9TS, 2024). Son slogan donne le ton : \u00ab\u202fLe ciel n\u2019est pas notre limite, c\u2019est notre point de d\u00e9part.\u202f\u00bb<\/em> Autrement dit, l\u2019\u00e9quipe voit plus loin que la simple ligne d\u2019horizon. Compos\u00e9e d\u2019une trentaine d\u2019\u00e9tudiants en g\u00e9nie de toutes disciplines (Rock\u00c9TS, 2024), elle s\u2019est donn\u00e9e pour mission de d\u00e9velopper des fus\u00e9es-sondes de haute puissance tout en promouvant les sciences et technologies a\u00e9rospatiales<\/em> aupr\u00e8s de la communaut\u00e9. \u00ab\u202fRock\u00c9TS s\u2019appuie sur le partage et la culture des connaissances en ing\u00e9nierie [\u2026] et inspire les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations dans la poursuite de r\u00eaves stellaires\u202f\u00bb, peut-on lire dans sa d\u00e9claration de mission (Rock\u00c9TS, 2024). Professionnalisme, innovation, respect, qualit\u00e9, communication et travail d\u2019\u00e9quipe forment le socle de valeurs de ce club qui valorise autant le processus d\u2019apprentissage que la performance en vol.<\/p>\n\n\n\n

Au fil des ans, Rock\u00c9TS a fait preuve d\u2019une remarquable capacit\u00e9 d\u2019adaptation et de cr\u00e9ativit\u00e9 technique. Une particularit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe est de baptiser ses projets de noms en inuktitut, en hommage aux communaut\u00e9s inuites du Canada (Rock\u00c9TS, 2024). Ainsi, ses fus\u00e9es et syst\u00e8mes portent des noms comme Aumaaq<\/strong> (\u00ab\u202ffaucon\u202f\u00bb, le nom d\u2019une fus\u00e9e ant\u00e9rieure), ou Pana<\/strong> (\u00ab\u202ffl\u00e8che\u202f\u00bb en inuktitut), le nom du moteur hybride sur lequel l\u2019\u00e9quipe travaille actuellement. Cette touche culturelle s\u2019accompagne d\u2019innovations concr\u00e8tes : Rock\u00c9TS a notamment \u00e9t\u00e9 le premier club qu\u00e9b\u00e9cois \u00e0 concevoir et lancer une fus\u00e9e \u00e9tudiante \u00e0 deux \u00e9tages<\/strong> \u2013 un exploit rarissime en milieu universitaire. En 2018, l\u2019\u00e9quipe a \u00e9galement inscrit son nom au palmar\u00e8s de la Spaceport America Cup en remportant le prix de l\u2019innovation technologique Dr. Gil Moore<\/strong>, saluant l\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 de ses solutions (Rock\u00c9TS, 2023). C\u00f4t\u00e9 comp\u00e9titions, Rock\u00c9TS fait figure de pilier : elle participe \u00e0 la Spaceport America Cup depuis sa cr\u00e9ation. L\u2019\u00c9TS a d\u2019ailleurs d\u00e9croch\u00e9 la 1re place de la cat\u00e9gorie 10 000 pieds en 2016, puis une 2e^place en cat\u00e9gorie 30 000 pieds \u2013 propulsion commerciale en 2019, et une 3e place dans la m\u00eame cat\u00e9gorie en 2022 (Rock\u00c9TS, 2023). L\u2019ann\u00e9e 2023 a couronn\u00e9 ces efforts lorsque Rock\u00c9TS a remport\u00e9 la 1re place<\/strong> de la cat\u00e9gorie 30 000 pieds (moteur commercial) \u00e0 Spaceport America \u2013 surpassant plus d\u2019une centaine d\u2019autres \u00e9quipes du monde entier (Rock\u00c9TS, 2023). Sur la sc\u00e8ne nationale, Rock\u00c9TS a domin\u00e9 la Launch Canada 2022<\/strong> : lors de la premi\u00e8re \u00e9dition de ce concours canadien, elle a lanc\u00e9 la toute premi\u00e8re fus\u00e9e exp\u00e9rimentale (\u00e0 moteur enti\u00e8rement \u00e9tudiant) sur le sol du pays, \u00e9tablissant au passage un record d\u2019altitude, et s\u2019est adjug\u00e9 le titre de grande championne toutes cat\u00e9gories<\/strong> en plus de la 1re place dans la cat\u00e9gorie de base (Rock\u00c9TS, 2023). Ces r\u00e9sultats font de Rock\u00c9TS une r\u00e9f\u00e9rence au Canada, reconnue pour sa capacit\u00e9 \u00e0 innover et \u00e0 livrer des performances fiables.<\/p>\n\n\n\n

Comment une \u00e9quipe relativement r\u00e9duite obtient-elle de tels succ\u00e8s? Le secret r\u00e9side dans son organisation rigoureuse et son approche pragmatique. \u00c0 l\u2019image des autres clubs, Rock\u00c9TS est subdivis\u00e9e en cellules sp\u00e9cialis\u00e9es. Le p\u00f4le a\u00e9rostructure<\/strong> ma\u00eetrise l\u2019art des mat\u00e9riaux composites : la structure de ses fus\u00e9es est en fibres de carbone et de verre, un v\u00e9ritable \u00ab\u202fart\u202f\u00bb selon l\u2019\u00e9quipe, qui publie r\u00e9guli\u00e8rement des aper\u00e7us de la fabrication de ses fuselages sur les r\u00e9seaux sociaux (Rock\u00c9TS, 2024). Le groupe avionique<\/strong> d\u00e9veloppe des syst\u00e8mes modulaires innovants, tel le projet Anirniq<\/strong> d\u2019architecture avionique modulaire pr\u00e9vu pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de fus\u00e9es (Rock\u00c9TS, 2024). La propulsion<\/strong> est un domaine en pleine \u00e9volution chez Rock\u00c9TS : historiquement l\u2019\u00e9quipe utilisait des moteurs solides commerciaux, mais elle investit d\u00e9sormais dans le d\u00e9veloppement de moteurs hybrides maison, via le projet Pana<\/strong> (Rock\u00c9TS, 2024). R\u00e9ussir la transition vers une propulsion exp\u00e9rimentale interne ouvre la voie \u00e0 des altitudes plus \u00e9lev\u00e9es et une autonomie technologique accrue. Enfin, le sous-groupe charge utile<\/strong> travaille \u00e0 des syst\u00e8mes comme Timmiaq<\/strong>, une charge utile \u00e9jectable qui sera largu\u00e9e en vol pour mener des exp\u00e9riences scientifiques (Rock\u00c9TS, 2024). Cette sp\u00e9cialisation n\u2019emp\u00eache pas une forte coh\u00e9sion : l\u2019\u00e9quipe insiste sur le partage des connaissances entre anciens et nouveaux membres, et sur la formation continue. Avant chaque lancement, Rock\u00c9TS effectue de nombreux tests, parfois en collaboration avec d\u2019autres clubs ou organismes. En 2022, pour son ambitieux projet de fus\u00e9e Arrow<\/em> destin\u00e9 \u00e0 atteindre 80 000 pieds d\u2019altitude, l\u2019\u00e9quipe s\u2019est rendue en Californie sur le site de la Friends of Amateur Rocketry afin d\u2019effectuer un tir haute puissance. Malgr\u00e9 un atterrissage difficile de la fus\u00e9e, cette exp\u00e9rience a renforc\u00e9 le savoir-faire de l\u2019\u00e9quipe en conditions r\u00e9elles (Rock\u00c9TS, 2023).<\/p>\n\n\n\n

L\u2019engagement de Rock\u00c9TS d\u00e9passe le cadre des comp\u00e9titions. Le club s\u2019implique dans la diffusion de la culture scientifique. Il participe \u00e0 des \u00e9v\u00e8nements de vulgarisation et collabore avec la communaut\u00e9 \u00e9tudiante de l\u2019\u00c9TS pour susciter des vocations en a\u00e9rospatiale (Rock\u00c9TS, 2024). En interne, la fiert\u00e9 d\u2019appartenance est forte : chaque membre est conscient de contribuer \u00e0 une aventure hors du commun. Avec un palmar\u00e8s d\u00e9j\u00e0 bien rempli, Rock\u00c9TS vise toujours plus haut. Ses objectifs actuels incluent la r\u00e9ussite d\u2019un vol enti\u00e8rement propuls\u00e9 par un moteur hybride maison, l\u2019am\u00e9lioration continue de la fiabilit\u00e9 des syst\u00e8mes (particuli\u00e8rement du d\u00e9ploiement des parachutes, souvent critique), et, pourquoi pas, l\u2019\u00e9tablissement de nouveaux records canadiens d\u2019altitude. Pour Rock\u00c9TS, le ciel n\u2019est vraiment que le point de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

GAUL (Universit\u00e9 Laval) \u2013 Pers\u00e9v\u00e9rance et r\u00eaves stellaires \u00e0 Qu\u00e9bec<\/strong> Loin de Montr\u00e9al, dans la ville de Qu\u00e9bec, le Groupe a\u00e9rospatial de l\u2019Universit\u00e9 Laval (GAUL)<\/strong> apporte une autre pi\u00e8ce essentielle au puzzle de la fus\u00e9onautique \u00e9tudiante qu\u00e9b\u00e9coise. Organis\u00e9 sur le campus de Qu\u00e9bec depuis les ann\u00e9es 1990, le GAUL a orient\u00e9 ses activit\u00e9s vers les fus\u00e9es haute puissance d\u00e8s le d\u00e9but des ann\u00e9es 2010. Depuis 2012, il a con\u00e7u et lanc\u00e9 sept fus\u00e9es exp\u00e9rimentales de plus en plus sophistiqu\u00e9es (Larose, 2023). Contrairement aux clubs des grands centres urbains, le GAUL \u00e9volue dans une universit\u00e9 sans programme de g\u00e9nie a\u00e9rospatial d\u00e9di\u00e9. Ses rangs rassemblent donc surtout des \u00e9tudiants en g\u00e9nie physique (physique ing\u00e9nieur) et en g\u00e9nie m\u00e9canique, mus par \u00ab\u202fune soif d\u2019apprendre et un d\u00e9sir d\u2019\u0153uvrer dans le domaine de l\u2019a\u00e9rospatiale\u202f\u00bb<\/em> (GAUL, 2023). L\u2019organisation se veut un projet formateur avant tout : elle offre aux \u00e9tudiants l\u2019occasion de concevoir, fabriquer et tester des fus\u00e9es amateurs de A \u00e0 Z, tout en mobilisant les ressources du campus pour accomplir ses missions (GAUL, 2023). Au-del\u00e0 des fus\u00e9es, le GAUL s\u2019investit aussi dans d\u2019autres projets a\u00e9rospatiaux, par exemple la modernisation d\u2019un observatoire astronomique ou la r\u00e9alisation d\u2019une charge utile scientifique destin\u00e9e \u00e0 la stratosph\u00e8re (GAUL, 2023). Cette polyvalence t\u00e9moigne de la passion des membres pour tout ce qui touche \u00e0 l\u2019espace.<\/p>\n\n\n\n

La petite taille de l\u2019\u00e9quipe (une vingtaine de membres actifs en 2023 selon Larose, 2023) ne l\u2019emp\u00eache pas d\u2019adopter une structure comparable \u00e0 celle de ses homologues. Lors du d\u00e9veloppement de la fus\u00e9e Nebula<\/strong> en 2022-2023, le GAUL a r\u00e9parti le travail en sous-\u00e9quipes clairement d\u00e9finies. L\u2019\u00e9quipe a\u00e9rostructure<\/strong> a con\u00e7u et assembl\u00e9 le fuselage de 2,7 m de long en fibres de carbone et de verre, ainsi que les ailerons et la coiffe, en veillant \u00e0 la r\u00e9sistance m\u00e9canique des pi\u00e8ces (Larose, 2023). De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019\u00e9quipe avionique<\/strong> s\u2019est charg\u00e9e de la baie \u00e9lectronique de bord, du syst\u00e8me d\u2019acquisition des donn\u00e9es en vol et du d\u00e9ploiement des deux parachutes (Larose, 2023). Comme le GAUL utilise pour l\u2019instant des moteurs commerciaux (de classe O pour Nebula, fournissant une pouss\u00e9e de l\u2019ordre de plusieurs kilonewtons), l\u2019int\u00e9gration de la propulsion<\/strong> consistait \u00e0 adapter la structure et les supports en aluminium pour encaisser les contraintes du moteur, tout en logeant les altim\u00e8tres et syst\u00e8mes d\u2019allumage (Larose, 2023). L\u2019aventure Nebula a \u00e9t\u00e9 riche en enseignements : \u00ab\u202fNous avons con\u00e7u et assembl\u00e9 90 % des pi\u00e8ces de la fus\u00e9e [\u2026] Assembler les pi\u00e8ces et les faire fonctionner ensemble a demand\u00e9 beaucoup de temps\u202f\u00bb<\/em>, explique Justin Binette, pr\u00e9sident du GAUL (Larose, 2023). Dans les derniers jours avant le lancement, l\u2019\u00e9quipe a d\u00fb affronter des p\u00e9pins techniques, notamment la panne de son circuit imprim\u00e9 avionique. Les \u00e9tudiants ont fait preuve d\u2019une grande d\u00e9brouillardise en improvisant une solution de secours : \u00ab\u202fNous avons d\u00fb d\u00e9monter l\u2019avionique d\u2019urgence [\u2026] et reconnecter les modules manuellement \u00e0 un microcontr\u00f4leur. Ce n\u2019\u00e9tait ni \u00e9l\u00e9gant, ni id\u00e9al, mais cela a fonctionn\u00e9\u202f\u00bb<\/em>, raconte un membre de l\u2019\u00e9quipe (Larose, 2023). Ce sens de l\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 et du sang-froid caract\u00e9rise bien le GAUL, qui mise sur l\u2019apprentissage par l\u2019erreur et la solidarit\u00e9. En cas de doute, le club n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 \u00ab\u202fdemander des conseils \u00e0 d\u2019autres clubs a\u00e9rospatiaux universitaires du Qu\u00e9bec\u202f\u00bb<\/em>, note l\u2019\u00e9tudiant Lou Cloutier, ajoutant que ces \u00e9changes ont aid\u00e9 l\u2019\u00e9quipe \u00e0 am\u00e9liorer la conception de la coiffe de Nebula apr\u00e8s une d\u00e9faillance sur une fus\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (Larose, 2023). Cette entraide interuniversitaire est un bel exemple de communaut\u00e9 de pratique \u00e0 l\u2019\u00e9chelle provinciale.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu\u2019\u00e0 r\u00e9cemment, le GAUL \u00e9voluait un peu dans l\u2019ombre, accumulant les essais et les erreurs sans obtenir de r\u00e9sultats spectaculaires en comp\u00e9tition. En 2019, sa fus\u00e9e Alouette<\/em> (10 000 pieds, moteur commercial) s\u2019\u00e9tait d\u00e9sint\u00e9gr\u00e9e partiellement en vol au Spaceport America Cup \u00e0 cause d\u2019une faiblesse structurelle au niveau du nez, entra\u00eenant un crash de l\u2019\u00e9tage principal (Larose, 2023). Puis vint la longue pause de la pand\u00e9mie. Mais la d\u00e9termination du GAUL est intacte. \u00ab\u202fCela faisait quatre ans que le GAUL n\u2019avait pas particip\u00e9 \u00e0 un lancer de fus\u00e9es. Voir enfin une fus\u00e9e du GAUL d\u00e9coller a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s satisfaisant\u202f\u00bb<\/em>, confiait Lou Cloutier apr\u00e8s le r\u00e9cent retour en sc\u00e8ne de l\u2019\u00e9quipe (Larose, 2023). Ce retour a eu lieu \u00e0 la comp\u00e9tition Launch Canada 2023<\/strong>, fin ao\u00fbt \u00e0 Timmins en Ontario. Le 30 ao\u00fbt 2023, \u00e0 19 h, Nebula<\/em> a rugi sur la rampe de lancement sous les encouragements d\u2019\u00e9tudiants venus de tout le pays (Larose, 2023). La fus\u00e9e a d\u00e9pass\u00e9 Mach 1, filant \u00e0 391 m\/s (1,15 fois la vitesse du son) et atteignant une apog\u00e9e de 3 287 m \u2013 plus de 10 000 pieds (Larose, 2023). Puis ses parachutes se sont ouverts et elle est retomb\u00e9e sans encombre, r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e intacte par l\u2019\u00e9quipe. Cet atterrissage en douceur \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une victoire en soi lorsque l\u2019on sait que, durant ce concours, plusieurs des 18 \u00e9quipes en lice ont subi des avaries de parachute (Larose, 2023). \u00ab\u202fNotre seul but \u00e9tait de faire voler la fus\u00e9e. Nous avons r\u00e9ussi. Dans nos c\u0153urs, nous sommes premiers de la comp\u00e9tition\u202f\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Lou Cloutier dans les heures qui ont suivi, traduisant la joie et la fiert\u00e9 des Lavalois malgr\u00e9 un classement officiel encore \u00e0 venir (Larose, 2023). Quelques mois plus tard, en juin 2024, le GAUL a confirm\u00e9 son retour au premier plan en participant \u00e0 la Spaceport America Cup avec sa nouvelle fus\u00e9e M\u00e9rope<\/strong>. Propuls\u00e9e par un moteur commercial dans la cat\u00e9gorie 10 000 pieds, M\u00e9rope<\/em> a effectu\u00e9 un vol quasi parfait, atteignant 9 784 pieds \u2013 \u00e0 2 % pr\u00e8s de l\u2019objectif fix\u00e9 \u2013 avec une stabilit\u00e9 exemplaire gr\u00e2ce \u00e0 une a\u00e9rostructure 100 % composites optimis\u00e9e (Larose, 2024). \u00ab\u202fOn a eu un vol parfait, du d\u00e9collage \u00e0 l\u2019atterrissage\u2026 Tout s\u2019est bien pass\u00e9, on a eu ce \u00e0 quoi on s\u2019attendait\u202f\u00bb<\/em>, a comment\u00e9 Justin Binette, pr\u00e9sident du GAUL, fier du travail accompli en un an de pr\u00e9paration (Larose, 2024). Pour l\u2019\u00e9quipe lavalloise, ce r\u00e9sultat est une source d\u2019encouragement immense, m\u00eame si la comp\u00e9tition comporte de nombreux prix et qu\u2019il reste du chemin pour monter sur le podium international.<\/p>\n\n\n\n

Les objectifs du GAUL s\u2019alignent avec sa philosophie de pers\u00e9v\u00e9rance et de progression continue. Dans un futur proche, le groupe vise \u00e0 fiabiliser encore ses syst\u00e8mes (notamment l\u2019avionique, point n\u00e9vralgique o\u00f9 les al\u00e9as sont nombreux) et \u00e0 am\u00e9liorer ses performances en comp\u00e9tition nationale. Le d\u00e9fi sera aussi de recruter et former suffisamment de membres pour p\u00e9renniser l\u2019initiative dans le temps, un enjeu majeur pour une universit\u00e9 moins sp\u00e9cialis\u00e9e en a\u00e9rospatiale. \u00c0 plus long terme, le GAUL pourrait envisager de d\u00e9velopper sa propre propulsion exp\u00e9rimentale, suivant l\u2019exemple de ses coll\u00e8gues de Montr\u00e9al, afin de concourir dans des cat\u00e9gories SRAD plus avanc\u00e9es. Mais chaque chose en son temps : apr\u00e8s avoir retrouv\u00e9 le chemin du succ\u00e8s en 2023-2024, l\u2019\u00e9quipe semble surtout savourer le fruit de sa pers\u00e9v\u00e9rance. L\u2019exp\u00e9rience acquise \u00e0 travers les \u00e9preuves pass\u00e9es est devenue son atout principal. D\u00e9sormais, le GAUL poursuit son r\u00eave stellaire<\/strong> avec confiance, bien d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 faire rayonner l\u2019Universit\u00e9 Laval dans le firmament de la fus\u00e9onautique \u00e9tudiante.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/strong> De Montr\u00e9al \u00e0 Qu\u00e9bec, en passant par toutes les disciplines du g\u00e9nie, les clubs de fus\u00e9onautique universitaire du Qu\u00e9bec t\u00e9moignent d\u2019un v\u00e9ritable essor du domaine spatial au sein du milieu \u00e9tudiant. Chacun \u00e0 leur mani\u00e8re, Space Concordia, McGill Rocket Team, Rock\u00c9TS et GAUL incarnent l\u2019\u00e9quilibre entre comp\u00e9tition et collaboration, formation et innovation. Leurs philosophies respectives \u2013 oser l\u2019impossible, former la rel\u00e8ve, innover ensemble, pers\u00e9v\u00e9rer malgr\u00e9 les obstacles \u2013 convergent vers un m\u00eame id\u00e9al : repousser les fronti\u00e8res de la connaissance et de la technique. En une d\u00e9cennie, ces \u00e9quipes ont propuls\u00e9 le Qu\u00e9bec au premier plan des comp\u00e9titions de fus\u00e9es \u00e9tudiantes, remportant des honneurs internationaux et \u00e9tablissant des records. Surtout, elles ont contribu\u00e9 \u00e0 former une nouvelle cohorte d\u2019ing\u00e9nieurs a\u00e9rospatiaux passionn\u00e9s, soud\u00e9s par des exp\u00e9riences hors du commun, du fracas assourdissant d\u2019un moteur en essai statique aux acclamations lors d\u2019un lancement r\u00e9ussi dans le d\u00e9sert du Nouveau-Mexique.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019aventure, toutefois, ne fait que commencer. L\u2019espace, qui semblait autrefois l\u2019apanage d\u2019agences gouvernementales et de multinationales, s\u2019ouvre peu \u00e0 peu aux nouvelles g\u00e9n\u00e9rations et aux initiatives audacieuses. Dans ce contexte, les \u00e9quipes qu\u00e9b\u00e9coises de fus\u00e9onautique universitaire poursuivent des objectifs ambitieux : atteindre l\u2019espace avec la premi\u00e8re fus\u00e9e \u00e9tudiante r\u00e9utilisable, d\u00e9velopper des propulsions toujours plus propres et efficaces, ou encore d\u00e9mocratiser l\u2019acc\u00e8s aux technologies spatiales. Leur r\u00e9cit est celui d\u2019un r\u00eave collectif qui se r\u00e9alise pas \u00e0 pas, \u00e0 force de calculs, d\u2019essais et de nuits blanches dans les ateliers. \u00c0 l\u2019image de leurs fus\u00e9es pointant vers le ciel, ces \u00e9tudiants montrent la voie. Et alors que leurs machines percent les nuages, c\u2019est toute une province \u2013 professeurs, mentors, partenaires industriels et grand public \u2013 qui l\u00e8ve les yeux, inspir\u00e9e. L\u2019histoire retiendra peut-\u00eatre un jour le nom d\u2019une fus\u00e9e qu\u00e9b\u00e9coise ayant atteint les \u00e9toiles. Mais d\u2019ici l\u00e0, c\u2019est d\u00e9j\u00e0 la trajectoire parcourue qui force l\u2019admiration. Ensemble, ces quatre \u00e9quipes prouvent que la rel\u00e8ve a bel et bien d\u00e9coll\u00e9<\/em> \u2013 et qu\u2019au Qu\u00e9bec, l\u2019espace n\u2019est plus une fronti\u00e8re, mais un horizon tangible \u00e0 conqu\u00e9rir.<\/p>\n\n\n\n

Bibliographie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Photos et s\u00e9quences vid\u00e9o de l’\u00e9v\u00e8nement disponibles ici : https:\/\/www.facebook.com\/share\/p\/1KCfpprUJK\/ Introduction Au Qu\u00e9bec, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019ing\u00e9nieurs s\u2019entra\u00eene \u00e0 toucher aux \u00e9toiles. Dans les universit\u00e9s de la province, des \u00e9quipes \u00e9tudiantes de fus\u00e9onautique con\u00e7oivent, construisent et lancent des fus\u00e9es exp\u00e9rimentales de haute puissance. Ces clubs scientifiques \u2013 Space Concordia \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Concordia, McGill Rocket Team […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[355,254,356,821,848],"tags":[47,856,832,854,861,864,862,456,857,849,852,838,865,867,855,863,858,850,193,866,851,853,860,859,177],"class_list":["post-224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-600-technologie-sciences-appliquees","category-620-ingenierie-et-operations-connexes","category-629-autres-branches-de-lingenierie","category-629-4-aeronautique-astronautique","category-629-47-fusees-et-moteurs-de-fusees","tag-aerospatiale","tag-aerostructure","tag-astronautique","tag-avionique","tag-clubs-universitaires","tag-competitions-etudiantes","tag-education-scientifique","tag-fusees","tag-fusees-et-moteurs-de-fusees","tag-fuseonautique-universitaire","tag-gaul","tag-ingenierie","tag-ingenieurs-de-demain","tag-launch-canada","tag-mcgill-rocket-team","tag-moteur-hybride","tag-moteur-liquide","tag-propulsion","tag-quebec","tag-releve-aerospatiale","tag-rockets","tag-space-concordia","tag-spaceport-america-cup","tag-stem","tag-technologie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":226,"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224\/revisions\/226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/steveprudhomme.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}